Metro Milaan & Openbaar Vervoer
2. (Historische) trams. Opvallend in het straatbeeld van Milaan zijn de gele historische trams. Deze trams zijn bijna honderd jaar oud en meerdere tramlijnen zijn nog volop in gebruik. Van binnen hebben de trams nog hun authentieke charme. Een leuke manier om diverse bezienswaardigheden van Milaan te ontdekken is ''Tram 1''. Deze tramlijn heeft ...
Tram van Bazel
Tussen 1982 en 1984 werd de lijn omgebouwd tot tramlijn. In oktober 1984 gingen er trams rijden, maar pas in oktober 1986 volgde koppeling aan het tramnet en aan de Birseckbahn, die toen ook tramlijn werd. ... De BVB-trams zijn geschilderd in het groen en de BLT-trams in geel met rode strepen. In 2013 worden door Bombardier 17 gelede ...
Haarlemse tram
De Haarlemse tram is de benaming voor de trams die tussen 1878 en 1957 in en om Haarlem reden. Het tramnet rond Haarlem bestond uit twee ... In 1926 werd het rijtuig door de Tramweg-Maatschappij De Meijerij omgebouwd tot gesloten rijtuig 28 tot afvoer in 1931. [1] Elektrische tram. Soendaplein – Station – Heemstede (1913-1948) (lijn 1) ...
Trams in Duitsland
Op twee lijnen na omgebouwd tot Stadtbahn. Nordrhein-Westfalen: Bielefeld 1000 20 december 1900 Tramnet omgebouwd tot Stadtbahn, maar nog steeds metersporig. Bochum en Gelsenkirchen: 1000 ... De tram zou in 1980 gesloten worden, maar door noodzakelijk spooronderhoud werd dat uiteindelijk 1978. Esslingen – Nellingen – Denkendorf 1000 18-12-1926
Brusselse tram
De Brusselse tram is een netwerk van tramlijnen in Brussel en naar omliggende plaatsen. Hoewel het zeer omvangrijke netwerk in de tweede helft van de 20e eeuw door de metro en de bus flink is ingekrompen, bestaat het nog steeds uit een behoorlijk aantal lijnen en kilometers spoor.. Er rijden trams door alle 19 Brusselse gemeentes: Anderlecht, Brussel (stad), Elsene, Etterbeek, …
Oude tram omgebouwd tot rijdend café
Het gaat niet om de nieuwe, langere toestellen die De Lijn wil inzetten maar om een oude tram die werd omgebouwd tot rijdend café. Tram De Lux is de naam en nog tot zaterdag zal hij ''s avonds om ...
Tram van Łódź
Van 448 Konstal vierassige trams type 805Na (Na staat voor smalspoor) uit 1977, omgebouwd tot Konstal type 105Na, zijn er nog 276 originele Konstal 805Na''s in dienst en; 124 Konstal 805Na''s die in 2004 zijn omgebouwd tot een moderner type. 20 Konstal trams, type 805N-Ml; 6 Enika trams, gebouwd in 2005; 15 Bombardier Cityrunners, gebouwd in 2002
Geschiedenis van de tram in Nederland | IsGeschiedenis
Elektrische tram De eerste elektrische tram reed al in 1881 in Zandvoort maar deze werd kort erna reeds omgebouwd tot paardentram. In 1890 volgde in Den Haag een elektrische accutram die wel succes had. Vaals was de eerste plaats in Nederland waar in 1894 een elektrische tram met bovenleiding reed.
Amsterdam urban rail switches to renewable energy
Tram stop Van Boshuizenstraat. GVB partially low floor tram 901 arrives at tram stop Van Boshuizenstraat while running on line 5 from Amstelveen Binnenhof to Centraal …
30 x unieke en bijzondere overnachtingen in Nederland!
Bijzondere overnachting Nederland: slaap in een tram. Misschien denk je niet meteen aan een tram om in te overnachten, maar het is vanaf nu mogelijk! In Wieringerwerf staat een knalgele tram waar je met het hele gezin in kunt overnachten. Deze tram is jaren werkzaam geweest in Rotterdam en is nu omgebouwd tot een pareltje om te overnachten.
Accu''s Mercedes-Benz krijgen tweede leven als energieopslag …
De capaciteit van een accu in de eCitaro''s staat na zo''n vijf tot zes jaar op 80 procent, waarna ze aan vervanging toe zijn. Terwijl de batterij bij stationair gebruik vaak nog …
Tram 2P
De tram is omgebouwd tot een gezellige accommodatie, met een knusse slaapkamer, een comfortabel tweepersoonsbed en alle nodige voorzieningen voor een ontspannen verblijf. Naast een heerlijke plek om te overnachten krijg je bij een boeking ook gratis toegang tot ons uitgestrekte natuurgebied (normale dagentree á €7,50 p.p.). Er is één ...
Haagse trams gaan rijden op zonne-energie
De Haagse stadsvervoerder HTM wil de drukst bezette tramlijnen laten rijden op zonne-energie. Het gaat om de trams op lijnen 3 en 4, waarbij de energie wordt opgewekt …
Tramlijn 21 (Rotterdam)
Lijn 21 is op 31 oktober 2005 ontstaan nadat de oude lijn 1 was omgebouwd tot TramPluslijn. Geschiedenis De lijn ... Tramlijn 21 is volledig geschikt voor lagevloertrams en wordt …
De Clercq Advocaten en Notariaat
Wanneer het pand inderdaad compleet is omgebouwd tot woningen wordt het waarschijnlijk niet meer als kantoorpand gezien. Het oorspronkelijke doel is dan veranderd. Een belangrijk criterium daarbij is of met niet meer dan beperkte aanpassingen het bouwwerk weer geschikt kan worden gemaakt voor een kantoorfunctie. In zo''n situatie kan naar ...
Rotterdamsche Tramweg Maatschappij
Daarna bleven alleen de trams naar Voorne-Putten nog over, die in 1965-''66 door busdiensten werden vervangen. ... Vanaf 1946 werd een aantal rijtuigen omgebouwd tot bagagerijtuig. Dit betroffen de rijtuigen AB en B336, 338, 351, 353, 356, 357, 359 en 362. Deze rijtuigen werden vervolgens omgenummerd naar BD431 - 438. Rijtuig AB338 > BD431 werd ...
Tram van Gotha
Deze poging leidde echter tot niets. Op 24 mei 1883 besloot de gemeenteraad tot de aanleg van een elektrische tram. De Union Electrizitäts-Gesellschaft uit Berlijn werd aangeduid tot bouwheer. ... 1975–1980 omgebouwd tot een motorwagen voor de revisie van de bovenleiding 38 ET 55 VEB Wagonbau Gotha / LEW 1955 Werkplaatsvoertuig, buiten dienst 47
Tram van Melbourne
De tram van Melbourne is het grootste tramnet ter wereld [1] en onderdeel van het openbaar vervoer in de stad Melbourne dat verder bestaat uit voorstadsspoorlijnen, bussen en veerboten.Melbourne heeft geen metro of tramtunnels, maar de voorstadslijnen fungeren in het centrum-gebied wel als ondergrondse metro. [2] Het normaalsporige tramnet, links rijdend, …
Tram van Poznań
In 1943 werden de overige wagens tot werkwagen omgebouwd en na de Tweede Wereldoorlog deden zij nog dienst in Gorzów Wielkopolski (Duits: Landsberg an der Warthe). ... In 1969 werden deze grote stalen trams tot aanhangwagens verbouwd. Ook deze trams leken sterk op het genoemde Weense type maar waren langer en hadden een ander front.
Hoftrammm
Tramrestaurant Hoftrammm is een rijdende Haagse tram (model GTL8-1, nummer 3035) dat van binnen is omgebouwd tot een modern en sfeervol restaurant, geheel voorzien van alle (restauratieve) voorzieningen, inclusief een …
Tram in Opper-Silezië
Eén tram per 3 uur was normaal en dit leidde tot een enorme toeloop op het weinige dat reed. In juli 1945 werd het hele bedrijf overgenomen door Koleje Elektryczne Zagłębia Śląsko-Dąbrowskiego (KEZDS – Elektrische trams in Silezië-Dąbrowa) dat onder het ministerie van Vervoer in Warschau
Ontdek alle informatie over tram Motorwagen 9994
De 9994 zelf kwam in 1931 in dienst als aanhangwagen. Al in 1932 werd hij omgebouwd tot motorwagen en reed hij op zowat alle elektrische buurttramlijnen van en naar Antwerpen. Daarbij haalde hij makkelijk snelheden tot 70 kilometer per uur. Tussen 1955 en 1961 bolde de 9994 vooral naar de polderdorpen, vandaar zijn bijnaam.
Energiebank als innovatieve versterking energievoorziening …
De RET en consortium de Energieverbinders slaan de handen ineen voor een pilot die moet leiden tot realisatie van de eerste werkende Energiebank voor de tram. In …
Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen | Tram …
Zodra die lijnen geëlectrificeerd werden, werden ook de trams omgebouwd tot gewone electrische motorwagens. In totaal had de NMVB in 1906 211 electrische twee-assers in dienst. Voor de uitbreiding van bestaande stadsnetten en de …
Afhuur – SnertTram
Voor uw (bedrijfs)feest is het mogelijk de volledig tot restaurant verbouwde RotterTram af te huren. Bruiloft. Trouwvervoer in een authentieke tram. SOULTram. Een samenwerking tussen de RotterTram en Around010, heerlijk …
Op tijd en binnen budget: lijn 25 is er!
De Amstelveenlijn wordt omgebouwd tot een hoogwaardige tramverbinding tussen Amstelveen Westwijk en station Amsterdam Zuid. Als de ombouw in 2020 klaar is, wordt de tram …
Tram van Bremen
OverzichtMaterieelNetwerkGeschiedenis van de lijnvoeringExterne links
Van 1993 tot 1996 werden bij AEG Schienenfahrzeuge 78 lagevloertrams van het type GT8N aangeschaft. Deze onderscheidt zich wezenlijk van het prototype GT6N uit 1990, doordat ze uit vier rijtuigen bestaat en acht assen langer zijn als het prototype en het hele interieur kan zonder verhogingen worden gebouwd. Ontsporingen, zoals in Berlijn met de lagevoertram GT 6 vergelijkbare type opt…
- Vorig artikel:Energieopslag lang batterijpakket
- Volgend artikel:Analyserapport van een Nederlandse onderneming op het gebied van energieopslag